行车的抓斗会在行进过程中出现摇晃的情况,这时司机可以通过调整速度来消除摆动,但依旧无法完全规避。
盈泰利华自主研发的行车荷载稳定系统,只需将原大小车机构变为变频器总线控制,一次性输入算法参数,就能减少95%的摆动幅度,让静止后摆动幅度< 50mm。
抓斗垂直下落时,抓满斗是容易的,而当抓斗落在料堆的斜面上,抓满斗的难度会直线上升。
盈泰利华通过智能沉抓模型,利用抓斗的自身重力下沉,确保抓斗在最大开合角度,通过对抓斗速度与力矩的控制,形成闭环控制,让钢丝绳处于紧绷与松弛的“临界点”,保证抓取物料的满斗率。
钢丝绳有着偏柔软的特性,在抓取物料的过程中,可能容易出现钢丝绳松弛而脱槽的状况。
盈泰利华通过实时监测抓斗高度、重量、电流等参数,当抓斗着地时,保证开闭机构钢丝绳具有向上的力矩,避免抓斗钢丝绳处于“松弛”状态,进而避免钢丝绳脱槽。
吊取物料时,电子监测单元对钢丝绳的垂直状态进行监测,杜绝歪拉斜吊,电子脱槽监测单元会识别钢丝绳是否脱槽,并发生报警,保障作业安全。
行车的抓斗会在行进过程中出现摇晃的情况,这时司机可以通过调整速度来消除摆动,但依旧无法完全规避。
盈泰利华自主研发的行车荷载稳定系统,只需将原大小车机构变为变频器总线控制,一次性输入算法参数,就能减少95%的摆动幅度,让静止后摆动幅度< 50mm。
抓斗垂直下落时,抓满斗是容易的,而当抓斗落在料堆的斜面上,抓满斗的难度会直线上升。
盈泰利华通过智能沉抓模型,利用抓斗的自身重力下沉,确保抓斗在最大开合角度,通过对抓斗速度与力矩的控制,形成闭环控制,让钢丝绳处于紧绷与松弛的“临界点”,保证抓取物料的满斗率。
钢丝绳有着偏柔软的特性,在抓取物料的过程中,可能容易出现钢丝绳松弛而脱槽的状况。
盈泰利华通过实时监测抓斗高度、重量、电流等参数,当抓斗着地时,保证开闭机构钢丝绳具有向上的力矩,避免抓斗钢丝绳处于“松弛”状态,进而避免钢丝绳脱槽。
吊取物料时,电子监测单元对钢丝绳的垂直状态进行监测,杜绝歪拉斜吊,电子脱槽监测单元会识别钢丝绳是否脱槽,并发生报警,保障作业安全。
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